Почему в 90ые годы в СНГ довольно большим спросом пользовались породистые итальянцы? Тогда как сегодня на дорогах крупных городов СНГ чаще можно заметить Maserati, чем значительно более практичный- Alfa Romeo.  

Alfa Romeo 159 на вид так хороша, что эмоциональный человек может купить такую машину даже не проехавшись на ней. Фирменная решетка радиатора, три светильника фар с каждой стороны, которые не застеклены плафоном- это как дань автомобилям прошлого. На вид машина не только красива, но и солидна. Все таки- это седан класса D, а в странах СНГ подобные автомобили не редко используются как бизнес- седаны и даже как представительские автомобили. Человек сидящий на заднем диване едва ли получит удовольствие, конечно ему будет тихо и спокойно, но это ровным счетом ничто, в сравнении с эмоциями которые получает водитель 159ой Альфы. Машина имеет жесткую подвеску и острое рулевое управление. Alfa Romeo 159- это седан для тех кто умеет и любит быстро ездить именно на переднем приводе.

Базовым двигателем для Alfa Romeo 159 является бензиновый силовой агрегат 1.8. Силовая установка развивает 140 лошадиных сил. Мотор является высоко оборотистым, крутится он почти до 7000оборотов и именно на верхах достигается максимальная мощностью Alfa Romeo 159 с базовым мотором 1.8 и механикой ускоряется до сотни за 10.2 секунды. Максимальная скорость седана- 206 километров в час. В линейке двигателей предусмотрены и более мощные силовые агрегаты. Топовым является сердце объемом 3.2 литра. Такой мотор развивает внушительные 260 лошадиных сил. Стоит заметить, что топовый двигатель устанавливается только на полноприводные Alfa Romeo 159. Летучий седан на шоссе с хорошим покрытием способен подобраться к отметке в 240 километров в час. Объем багажника в 405 литров вполне вместителен и удовлетворит амбиции по перевозке, практически каждого авто владельца.