Новый Subaru WRX
Известно, что будущее поколение Subaru WRX может получить двухлитровый оппозитный двигатель на основе того, который уже используют в купе BRZ. Однако разработчики, приспосабливая его к новой модели, вполне могут снабдить его новым электрическим компрессором. Электрический турбонаддув позволяет легко избавляться от запутанной системы воздуховодов и, в то же время, обеспечивать более ровную подачи мощности и полностью устраняя турбо-яму.
Эта информация подтверждается и ресурсом Drive.com.au, в котором говорится, что сейчас владельцы Subaru работают над системой, которая будет способна преобразовывать энергию газов, выпускаемых машиной, в электричество затем будет питать турбокомпрессор. Под капотом нового автомобиля будет двухлитровый оппозитный двигатель FA20 – тот же самый, который использовался на Subaru BRZ. Данный мотор расходует восемь литров на сто километров дороги за городом. Кроме того, новое поколение WRX получит ту же самую бесступенчатую коробку передач, что была у Impreza. Однако нам кажется, Subaru имеет в запасе еще множество сюрпризов для своих покупателей. Дата премьеры Subaru WRX назначена на следующий год.
Другие статьи категории "Авто обзор":
