Существует два типа людей которым просто необходимы машины повышенной проходимости. Первая- это люди которые работают в тяжелых условиях: на добычи нефти или руды—где нет хороших дорог, а вторая группа- это армия.

У каждой великой страны есть собственный армейский внедорожник. Он есть у Американцев, У России, он есть и у бывшей властительницы морей. Очевидно, что британцы тоскуют о былом величии. Марка Land Rover выпускает внедорожники уже очень давно. Вооруженные силы закупают самый проходимый из всех внедорожников марки- модель Defender. Defender за названием модели всегда имеет цифровую абривиатуру. Она указывает на колесную базу автомобиля: 90, 110 и 130 дюймов. Наиболее популярными являются машины с колесной базой-110 дюймов. Длина такого Defender 4599мм, ширина 1790мм, а высота 1933мм. Британский « Защитник» оснащается дизельным агрегатом с турбонаддувом фирмы Ford. Силовая установка выдает 122 силы и тягу в 360 Н.М. Крутящий момент очень не плох, он позволяет буксировать за собой прицеп массой до 3500кг, при условии, что он оснащен собственными тормозами. Мощность двигателя доступна уже с 2200 оборотов, с этих оборотов мотор выдает 90% мощности. Клиренс у Defender-250мм. Машина оснащена пониженными передачами и блокировками дифференциалов: всем тем, чем должен обладать настоящий вездеход. В отличии от Российских UAZ, Defender оснащен электронными помощниками: к ним относится система ETC. ETC притормаживает колеса на спуске таким образом, чтобы они не заблокировались и машина не пошла юзом. Это крайне полезно, ведь высокий джип может просто перевернуться, если станет боком. Коробка передач у Defender шести ступенчатая, механическая. Максимальная скорость Британца- 130 километров в час, разгон до ста километров происходит за 17.5 секунд.

Конечно же динамические характеристики на шоссе, не так важны для настоящего внедорожника. Более важно как машина ведет себя на пересеченной местности, а в этом Defender один из лучших.