В 2013 году Ford Focus является технологическим лидером в классе компактных автомобилей. Стандартные модели Фокус получают отличную технологию экономии топлива, а также плавные и бесшумные характеристики движения. Трансмиссия выполняет свою работу идеально, но довольно стандартно. MyFord Touch-система требует усилий, чтобы научиться хорошо с ней работать. Focus ST привносит элемент автомобиля спорт-класса с более мощным двигателем. Фокус Electric устраняет необходимость в дополнительном количестве бензина.
Специально для тест-драйва был взят хэтчбек Focus SE, который использует стандартный 2,0-литровый двигатель с возможностью непосредственного впрыска топлива и двумя переменными фазами газораспределения. Это дает возможность показать характеристики в целых 160 лошадиных сил и 198,5 Нм крутящего момента. Это достаточно мощная особенность, но в основном, это залог очень спокойной работы. 1,4-литровый турбированный мотор от Chevrolet Cruze Ecotec быстрее разгоняется до высоких скоростей.