Новый cee’d стал равным образом и длиннее, и даже ниже по сравнению с его ближайшим предшественником, и это придает новому пятидверному хэтчбеку более спортивный профиль. Общая длина стала больше на 50 мм (до 4310 мм), в то время как общая высота уменьшилась где-то на 10 мм (то есть до 1470 мм), и все это за счет некоторого снижения дорожного просвета. Несмотря на это, что новая модификация основана на совершенно уникальной платформе, представленный cee’d управляется более чем 2650-миллиметровой колесной базой, одной из самых вытянутых в C-§ egmènt, по сравнению со своим предшественником.

Куда более спортивный внешний профиль подчеркивается расстоянием между колесами автомобиля. Хотя в целом кузов оказался на 10 мм уже, но соответствующие расстояния спереди и сзади увеличены (на 17 мм / 32 мм соответственно). Общее влияние на эстетику автомобиля усиливается наличием 17 — / 18-дюймовых колес, в результате чего разрыв между шинами и кузовом минимализируется.

Гладкий силуэт данной модели было сконструирован после многократных тест-драйвов в самом современном аэродинамическом тоннеле, Kia  R&D центр, город Namyang, Корея. Уменьшенный угол ветрового стекла, гладкие покрытия под моторным отсеком и центральное покрытие, задний спойлер над задней дверью и тщательно установленная решетка задних фар –  все это помогает достичь новому cee’d Cd пропорций в отношении 0,30, что делает его одним из лучших автомобилей в своем классе и помогает снизить расход топлива и шума в салоне.

Новый cee’d будет конструироваться исключительно в Жилине, это центр Kia в Словакии, в десяти кузовных решениях – при этом пять из них появятся впервые — и будет одной из первых моделей, который будут передавать новый облик Kia, то есть новый значок на своем капоте. Более простая, изящная, с более современным внешним видом, новая модификация значка перекликается с уникальным ощущением нового cee’d и включает в себя логотип Kia в едином приподнятом исполнении в целях большего узнавания.