Сегодня всем известна модель Lancer. Это именно та модель которая обеспечивает компании Mitsubishi доход от продажи седанов. Ведь прибыль от продажи Galant минимальны, машина оказалась не востребованной. А ведь ранее с подобной задачей справлялась модель- Carisma.

Carisma выпускалась с 1995ого по 2004ой год. Машина выпускалась в двух различных типах кузовов: седан и хетчбек. Уже в базовой комплектации Carisma могла побаловать водителя кондиционером, двумя подушками безопасности и электроприводом зеркал.

На автомобиль устанавливались различные двигатели. Наименее мощным из всех был мотор объемом 1.3 литра. Такая силовая установка развивает 82 лошадиные силы. Это не слишком много для легковушки длиной 4475мм, шириной 1710мм и высотой в 1405мм. Но наименее мощная версия отличалась иной главной парой ( она обеспечивала лучшую тягу с низких оборотов), а также коробкой передач- передачи были более короткими и мотору раскрутить такую коробку было проще. Для езды в одиночку или с одним пассажиром, такая машина не плоха. Но если ее пригрузить- недостаток мощности станет очевидным. Зато Carisma с таким двигателем может быть очень экономичной: при движении по трассе со скоростью 90-110 километров в час, расход топлива составляет 6.1л.

Самый же мощный двигатель из тех, что устанавливались на Carisma, был мощностью 140 лошадиных сил. Данную мощность выдавал мотор объемом 1.8 литра с шестнадцати клапанной ГБЦ. Такая Carisma ускоряется до ста километров за 9.2с, на трассе Carisma способна развить 215 километров в час. Максималка довольно высока, даже для современного Гольф-класса.

Несмотря на не свежие года, и сегодня Carisma как правило прибывает в хорошем техническом состоянии. Запас прочности и качества изначально был заложен с запасом.