Некоторые спортивные машины легко отличить сразу же в забитом транспортном потоке. Но есть машины которые на первый взгляд почти не отличаются от своих гражданских, менее мощных модификаций. Одной из таких машин является Mitsubishi Evolution десятого поколения. Внешние отличия от гражданского Lancer не велики: более крупный спойлер, воздухозаборники вырезанные в капоте Evolution, а также за передними колесами- в крыльях. Спортивный Lancer отличается более развитыми колесными арками. При посадке в автомобиль можно обратить внимание на, накладку на пороге. Надпись Evolution нанесена на нержавеющую сталь.

EVO 10 оснащена двигателем объемом 2.0 литра. Мотор выполнен из алюминия и оснащен двумя турбо нагнетателями. На выходе мощность равна 295 лошадиным силам. Крутящий момент в 366Н.М помогает ускорить седан до сотни всего за 5.4 секунды. Машина может оснащаться как механической коробкой, так и автоматом- TC- SST с под рулевыми селекторами переключения. Автоматическая коробка обеспечивает более быстрый набор скорости, чем механическая коробка. Автомобиль нельзя назвать маленьким: длина Evolution- 4505мм, ширина 1810мм, а высота 1480мм. Дорожный просвет в 140мм не слишком мал, даже скорее велик для высоко скоростного автомобиля. Снаряженная масса EVO десятого поколения 1560кг. На шоссе машина способна загнать стрелку спидометра под отметку в 240 километров в час.

Evolution заботится о безопасности сидящих в салоне. В базовой комплектации EVO 10 оснащен сидениями с развитой боковой поддержкой. Уже в базе на EVO – семь подушек безопасности. Тормозные механизмы очень мощные: спереди установлены четырех поршневые суппорты а сзади по два поршня на цилиндр. Как и ранее EVO остается грозным противником для любого спортивного купе, хотя в десятом поколении просматривается желание производителя сделать машину более покупаемой, путем повышения комфорта.