Главная → Mercedes → Mercedes и Renault-Nissan приступят к разработке нового 4-цилиндрового турбодвигателя, а также поделятся автоматическими коробками передач

Mercedes и Renault-Nissan приступят к разработке нового 4-цилиндрового турбодвигателя, а также поделятся автоматическими коробками передач

29 Сен 2012 | Автор: Rolf | Комментариев нет »

В кулуарах текущего 2012 Парижского автосалона, партнеры Daimler, владелецмарок Mercedes-Benz и Smart, и альянс Renault-Nissan, подтвердили свои намерения относительно совместной работы над еще двумя проектами «силового автомобильного характера», в их числе находятся бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач.

Первый проект предусматривает появление оптимизированного двумя партнерами семейства 4-цилиндровых турбированных бензиновых двигателей. DI бензиновый агрегат, как уверяют, обеспечивает значительную экономию топлива, а также низкий уровень выбросов углекислот.

Два автопроизводителя будут совместно разрабатывать новые двигатели, которые дебютируют в автомобилях Daimler, Renault и Nissan в 2016 году.

Второй проект касается новой автоматической коробки передач с функциональными технологиями «запуска и остановки» и «паркуйся и маневрируй как по струнке», которые в настоящее время разрабатываются в Mercedes-Benz.

В соответствии с соглашением, немецкий автопроизводитель предоставляет Nissan лицензию на производство трансмиссий для автомобилей Nissan и Infiniti начиная с 2016 года. Дочерняя фирма Nissan Jatco будет строить эти новые лицензионные трансмиссии в Мексике.

«Эти новые компоненты продемонстрируют, насколько всесторонне и быстро крепнет наше сотрудничество — а все оставшееся время целиком уходит на конкретные проекты, которые дают ощутимые выгоды для наших клиентов», сказал генеральный директор альянса Renault-Nissan Карлос Госн. «Наши отношения развиваются логично и органично».

Генеральный директор Daimler Дитер Цетше добавил: «В этом году наше сотрудничество достигло определенной вехи, с первых автомобилей и двигателей в далекие времена до партнерства на магистралях сегодня. Кроме того, все наши инженеры непредвзято, свежим взглядом окидывают все потенциально новые области сотрудничества «.

Два генеральных директора также подтвердили, что все оригинальные «гигант-проекты» объявленные в 2010 году, «были осуществлены или идут к этому».