Главная → Porsche → Повесть о двух Porsches: Может ли новый Boxster выдать новый аналог 911 модели, соответствующий своей стоимости?

Повесть о двух Porsches: Может ли новый Boxster выдать новый аналог 911 модели, соответствующий своей стоимости?

7 Окт 2012 | Автор: Rolf | Комментариев нет »

До сих пор Boxster не удалось, даже в облике топ S, усилить базу 911 модели. Понятно, что Porsche поосторожничал, чтобы сохранить свою заднеприводную икону стиля всегда на шаг или два впереди популярной в настоящий момент модели родстера.

Тем не менее, Car & Driver полагает, что с новыми 991 и 981, то есть седьмым поколением 911 и Boxster-ом третьего поколения, весы, возможно, склонятся в пользу последнего.

Оба автомобиля управляются 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем и имеют функции нового электрического рулевого управления, которые вызвали некоторые критические нападки.911, однако, имеет свой двигатель, размещенный в задней части авто, как это делалось последние четыре десятилетия, в то время как Boxster отличает серединное расположение двигателя.

Для того чтобы компенсировать 35-сильное преимущество 911, Jethro Bovingdon, который в свободное время от Evo подрабатывает в отделе зарубежных новостей Car & Driver, провел серьезное соревнование между Carrera 2 и Boxster S, оснащенным электронным управлением, подвеской PASM и задним крутящим моментом с векторным дифференциалом.

Два родных брата воевали друг против друга, как на обычной дороге, так и на спидвее Santa Pod. На бумаге производительность практически одинакова: по времени разгона Boxster S преодолевает порог в 0-60 миль / ч за 4,8 секунды против 4,6 на 911, с его 173 миль / ч по максимальной скорости разница между братьями несущественна и отличается на 6 миль в час.

Его 60900 долларов как базовая цена, однако, истинное воровство по сравнению с 82100 долларов, которые просит за Porsche Северная Америка, притом за 911 версию без особых излишеств.

А результат поединка можно посмотреть на видео.