В России вполне возможно появится новый регламент, использующийся  для строительства авто дорог. Разработан он будет по европейскому образцу. С этим предложением выступил  Иван Демченко, депутат Госдумы.

Как считает депутат, российская технология строительства дорог  уже давно устарела. Так по регламенту в Москве  дороги нужно полностью менять каждые 3 года. В Европе, отмечает Демченко,  дороги имеют гарантию 50 лет. Но, в случае перехода на европейские стандарты,  себестоимость дорог  вырастет на 15%.

Олег Нилов, член думского комитета по транспорту , в свою очередь, утверждает, что в России нужно  ужесточить требования, предъявляемые к качеству дорог. Стоимость российских дорог гораздо выше, чем в Европе и Азии, а качество их значительно ниже. Нилов считает, что ситуация изменится, если привлечь к строительству российских дорог иностранные компании.

Депутат Александр Васильев отмечает, что дороги в России строятся по советским стандартам 1970 года. Но в то же время,  в некоторых российских регионах  европейские стандарты неприменимы из-за различий в климате. Помимо этого, в нашей стране, в отличии от Европы, при проведении строительных работ необходимо специально подготавливать территорию и проводить коммуникации.

Данный проект стал одним из самых обсуждаемых в интернет-сообществе.  Блогеры  пишут, что российские дороги стоят дороже нежели возведение адронного коллайдера. Отметим, что расчетная стоимость 1 км авто- тоннеля под Москва-рекой и Филевским парком составит 667 млн долларов. Каждый км коллайдера обошелся, в свою очередь,  в 370 млн долларов.

Как сообщалось ранее, финансирование строительства авто-дорог увеличится за счет роста акцизов на бензин.  В 2014 году планируется увеличить инвестиции в строительство и ремонт дорог  на 26,7 млрд с 447,7 млрд рублей. В 2020 году на поддержку дорожной отрасли  к запланированным 595,3 млрд рублей могут выделить еще 268,4 млрд рублей.

Власти Москвы в ближайшие девять лет для развитие «комфортной улично-дорожной сети» планируют потратить 63 млрд долларов.