Кабина в авто является прекрасным местом для отдыха, она превосходна и выполнена в утонченном стиле. Универсальные руль и сиденья могут быть приспособлены почти под любого желающего. Пространства в области спины куда больше, чем в предыдущем A3, но все равно не слишком-то и много, особенно в пятидверной версии Sportback. Тем не менее, багажник очень немаленький и имеет красивые геометрические очертания.

A3 управлять легко и удобно, но руль не такой проворный, как у BMW. Это очень удобно на маленькой скорости, хотя подвеска на спортивных моделях создает дополнительную тряску.

Ориентированный на безопасное движение, в Euro NCAP краш-тесте A3 получил четыре звездочки из пяти за защиту своих пассажиров и три звезды за обеспечение безопасности детей. Тем не менее, ему достается лишь одна звезда за его безопасность для пешеходов в случае возможных аварий.
Все смоделировано так, как и в более дорогих автомобилях Audi, но и само авто стоит недешево. Оно довольно медленно теряет свою потребительскую стоимость, поэтому на протяжении минимум трех лет его стоимость будет в районе 66 процентов от цены продажи.