Полировка кузова.
Когда покупаешь новый автомобиль, то не можешь нарадоваться новенькой , заводской покраской. Но машина пачкается не ездить же на грязном автомобиле- ее требуется мыть. Но от любого соприкосновения на корпусе автомобиля остаются микро царапины. И когда вашей машине уже лет пять или более, то при ярком освещении вы можете заметить паутинку на кузове. Что же делать?- перекрашивать новый автомобиль?- это не обязательно в данном случае можно обойтись полировкой.
Полироль очень условно можно подразделить на два вида: восстанавливающая и защитная. Восстанавливающая полироль снимает верхний слой краски, а точнее лака с кузова автомобиля. При этом толщина покрытия уменьшается. Но с верхнего слоя удаляются все паутинки и маленькие царапинки. Такую полировку можно производить несколько раз, каждый раз вы будете уменьшать слой лакокрасочного покрытия. Для того, чтобы толщина слоя не уменьшалась используется защитная полироль. Профессионалы наносят восстановительную полироль с помощью специальной насадки которая одета на электрический инструмент. Любителю лучше поработать руками. Для этого понадобится чистое полотенце которым будет растираться полироль. Защитная полироль наносится после завершения работ по удалению старой паутины. Полировка должна осуществляться различными по абразивномсти пастами. Всегда следует начинать с наиболее абразивной пасты, и переходить к менее абразивной. После каждого этапа необходимо вымывать кузов.
Данная технология хороша тем, что микротрещинки и паутинка будет появляться не на краске, а на защитной полироли. Которая удалится сама собой со временем, во время мойки автомобиля и дождей. Полировка поможет избавится от мелких царапин, которые вы заработали проезжая через заросли. Даже любящий хозяин автомобиля иногда делает то, что не совсем полезно для автомобиля. 
Другие статьи категории "Полезные советы":
