Регулировка холостого хода
Водители карбюраторных автомобилей знакомы с ситуацией когда после длительной эксплуатации транспортного средства, на холостом ходу двигатель подергивается и как бы хочет захлохнуть. Во многих случаях это происходит из за сбитого « холостого хода». В настройке холостого хода на карбюраторе нет ничего сложного, для этого нужно лишь несколько раз потренироваться. Из инструмента понадобиться только тоненькая, прямая отвертка.
Следует понимать, что карбюратор- это приспособление которое готовит топливную смесь для двигателя. Смесь состоит из воздуха и бензина. Регулировка количества подачи в карбюратор воздуха или бензина осуществляется двумя болтами на карбюраторе: болт качества и болт количества. Болт качества регулирует соотношение в смеси воздуха и бензина. А количества- сколько этой смеси подается. Если воздуха в смеси слишком много, а топлива мало- значит смесь обедненная и мотор на холостом ходу будет работать не устойчиво. Для того, чтобы обогатить смесь необходимо взять прямую отвертку, и вращая болт качества оставить его в том положении когда когда мотор будет работать максимально громко и равномерно. Затем отверточькой вращается винт количества ( на карбюраторах Солекс, роль винта выполняет пластиковая шляпка), и болтом количества уменьшаются обороты двигателя. Обороты уменьшаются до минимальных, но при которых двигатель будет устойчиво работать. Во время регулировок поглядывайте на лампу давления масла, она не должна гореть. Как правило лампа указывающая на низкое давление масла в двигателе, загорается при неустойчивой работе двигателя.
Некоторые карбюраторы со временем могут сбиваться. Как правило обороты холостого хода падают, а не повышаются при этом. Данную регулировку можно осуществлять самостоятельно, без помощи авто сервиса.
На рисунке болт количества находится под номером 2. Болт качества на моделях ВАЗ располагается в «подошве» карбюратора со стороны переднего бампера.
Другие статьи категории "Полезные советы":
