Сегодня в Российской Федерации власти борятся с тонированными автомобилями. Владельцам автомобилей не нравится ездить и стоять в пробке на автомобиле с прозрачными стеклами. Но и снимать , а точнее отдирать пленку при остановке инспектором, очень мало кому понравится. Россияне нашли некоторый выход с данной ситуации и назвали его- съемная тонировка. Данный вид тонировки очень быстро устанавливается и так же быстро снимается. Можно ездить в тонированном автомобиле, если остановит инспектор, просто снять ее за пару минут, а потом снова одеть. Сегодня производством съемной тонировки занимаются многие СТО, но для своего автомобиля ее можно изготовить и самостоятельно.

Основанием для съемной тонировки как правило служит ПЭТ, полиэфир это тот же материал который используется для изготовления пластиковых бутылок. Прикупить его можно в организациях занимающихся наружной рекламой или полиграфией. Обратите внимание на толщину ПЭТ. Для того чтобы ПЭТ легко уходил под стекло, когда оно опускается, лучше чтобы она была как можно тоньше, например 0.33мм. Но такая малая толщина может привести к тому, что летом ПЭТ просто деформируется от жары. Оптимально использовать ПЭТ толщиной в 0.5мм. ПЭТ толщиной в 1мм может просто не пролезть в щель вместе со стеклом. Итак вы прикупили прямоугольные листы ПЭТ. Съемная тонировка ждет пока вы начнете ее делать. Вам понадобится трафарет. Его лучше всего изготовить из картона. Если вы работаете один и вам не кому помочь, то можно проделать отверстия в картоне и приклеить скотч на них. Скотчем вы сможете зафиксировать трафарет на стекле и максимально точно вырезать форму. Когда трафарет готов, его следует приложить к листу ПЭТ и вырезать по форме. Тонировочная пленка наносится на ПЭТ с помощью мыльного раствора и резинового шкребка. Когда лист затонирован остается его закрепить, крепеж зачастую производится двусторонним скотчем.

При наклейке пленки на ПЭТ не лишним будет аккуратно припоять края, ведь пленка слазит обычно именно на краях.